フォレスターは雪道も安全に走行できる？モードの設定方法は？

新型フォレスターには、4つのグレードがあり、アイサイトやe-BOXER、X-MODEは全グレードで標準装備されています。

• Touringは、e-BOXERやX-MODEなどの基本性能を備えた、スタンダードグレードです。標準のボディカラーは10色です。
• X-BREAKは、ルーフレールが標準装備されており、シートやカーゴルームのフロアが撥水加工されています。アウトドアやスポーツで濡れた汚れた物を積んだり、雨や雪で濡れたウェアのまま座っても安心です。X-BREAKのみボディカラーは4色展開です。
• Advanceは、上位グレードです。他が17インチなのに対し、18インチのアルミホイールと、シルバー加飾のリアバンパーガードがついています。アイサイトセイフティプラスも標準装備されています。
• SPORTは、1.8L　DOHC直噴ターボDITが搭載されたスポーティモデルです。

フォレスターを始めスバル車に登載されているX-MODEは、雪道で真価を発揮する車両統合制御技術です。雪道での発進時や荒れた山道を登る時など、タイヤがスタックしてしまうような場面で、予め設定しておきます。すると、エンジン、トランスミッション、AWD、VDCを統合制御し、4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールしてくれます。

フォレスターのロードクリアランスはスバル車の中でも飛びぬけています。フォレスターはSUVとして22cmという十分な最低地上高を確保しています。斜面に乗り上げる時や斜面から平坦地に降りる時の、アプローチアングルやランプブレークオーバーアングル、ディパーチャーアングルも最適化されています。フォレスターは雪道だけでなく総合的に悪路走破性の高い車といえるでしょう。

フォレスターのX-MODEの設定は、従来の押しボタン式から、ダイヤル式になっています。モードは、NORMALの他に、 SNOW・ＤＲＩＴモード と、 DEED　SNOW・MUDモード があり、ダイヤルを右に回すだけでONにすることができます。雪道など滑りやすい路面を走行する前に設定して使います。

DEED　SNOW・MUDモードは、X-MODEがONで、かつトラクションコントロールをOFFにした状態です。より深い雪道や乾いた砂地、ぬかるみなどタイヤが埋まるような路面で活躍します。タイヤに十分なエンジントルクが伝わって、積もった雪をかき分け、スタックせずに安心して車を前進させることができます。

アイサイトはどんな状況下でも使える？

車の目の役割をもっていますので、前が見えなくなるほどの豪雨や吹雪、濃霧下では作動しないことがあります。全車速追従機能付きクルーズコントロールなどは雪道での利用は推奨されていませんので、必要に応じて補助的に利用してください。

X-MODEは常にONにしていていい？

X-MODEは雪道などの悪路で必要な時に都度ONに設定して使います。時速40km以内でないと作動しません。駐車場に停めている間に雪が積もって車が埋もれてしまった時、スキー場からの帰りに渋滞している雪道を下る時など、条件を限定して使ってください。

フォレスターのおすすめのオプションはありますか？

おすすめのアクセサリーは、足元の汚れをカバーしてくれるトレーマットです。サッと水洗いするだけでお手入れできるので、雪道だけでなくキャンプなどのアウトドア時にも重宝します。